Перевозка строительных грузов в России упала до минимума за пять лет

С начала текущего года железнодорожные перевозки строительных грузов в России демонстрируют худшую динамику за последние пять лет, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на исследование Информационного центра операторов (ИЦО).

Согласно данным ИЦО, среднесуточная погрузка за период с января по 15 мая была ниже прошлогодней на 7%, а в мае — на 5%. Наибольшее сокращение произошло в категории щебня: объёмы перевозок в апреле и мае уменьшились на 13% и 15% соответственно.

Статистика ОАО «РЖД» подтверждает эти данные, хотя некоторые виды грузов, такие как цемент, не учитываются. Без учёта этих грузов общий объём перевозок строительных материалов за первые четыре месяца года сократился на 14,6%.

По мнению аналитиков ИЦО, такая ситуация связана со снижением объёмов строительства крупных инфраструктурных проектов. В РЖД также отметили, что негативное влияние оказало завершение активной фазы строительства участков трассы магистрали М-12.

Кроме того, в компании указывают на экстремальные погодные условия первого квартала, которые затруднили организацию перевозок. Особенно трудно было организовать перевозки из-за низких температур в январе, резких перепадов температур и снегопадов в феврале и марте. ИЦО также отмечает, что последствия наводнений в Сибири и на Урале оказывают ограничивающее воздействие на объёмы перевозок.

В Sherpa Group считают, что падение объёмов связано частично с инвестиционной паузой из-за высокой ключевой ставки. Высокие кредитные ставки ограничивают возможности для строительства инфраструктурных и промышленных объектов.

Ранее РЖД выступили против понижения тарифов на перевозку угля в южном направлении для поддержки угольных компаний. Монополия подчеркнула, что при общем сокращении объёмов перевозок такая мера угрожает достижению целей по развитию транспортной сети страны.